Η κίνηση «Ενεργοί Πολίτες Σερρών – Myseety» επανέρχεται στο ζήτημα της κατάστασης του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης–Σερρών–Προμαχώνα, υπογραμμίζοντας ότι τα προβλήματα που είχε αναδείξει ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2025 όχι μόνο δεν επιλύθηκαν, αλλά έχουν επιδεινωθεί.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο συγκεκριμένος δρόμος, που αποτελεί βασική σύνδεση της Ελλάδας με την Ανατολική Ευρώπη και εξυπηρετεί μεγάλο όγκο οχημάτων και βαρέων μεταφορών, παρουσιάζει σοβαρές φθορές. Σε αρκετά σημεία δεν πληροί τις προδιαγραφές αυτοκινητόδρομου, ενώ το κακό οδόστρωμα αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχημάτων, καθώς οι οδηγοί αναγκάζονται να κάνουν επικίνδυνους ελιγμούς για να αποφύγουν λακκούβες και φθαρμένες επιφάνειες.
Με αφορμή και σχετικές παρεμβάσεις άλλων φορέων της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών, οι «Ενεργοί Πολίτες» καλούν σε ενίσχυση της πίεσης τόσο προς την εταιρεία όσο και προς την Πολιτεία, η οποία διατηρεί την ευθύνη εποπτείας της σύμβασης.
Ολόκληρη η ανακοίνωση:
«Τον Σεπτέμβριο του 2025 η Κίνησή μας εξέδωσε Δελτίο Τύπου, στο οποίο καυτηρίαζε τόσο την επικείμενη αύξηση της τιμής των διοδίων, όσο και την κακή κατάσταση του οδικού άξονα Προμαχώνα- Θεσσαλονίκης, ο οποίος ενώνει την χώρα μας με την Ανατολική Ευρώπη και στον οποίο πλέον κινούνται εκατομμύρια αυτοκίνητα κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς και βαρέα οχήματα για την διακίνηση των προϊόντων.
Αναφέραμε επίσης, ότι τα τμήματα του οδικού άξονα Καμαρωτού – Μελενικίτσι και Στρυμονικό ( στροφές ) όρια Π.Ε. Θεσσαλονίκης, δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να θεωρηθούν αυτοκινητόδρομος. Εκτός αυτού το οδόστρωμα είναι τρισάθλιο σε πολλά σημεία ( στις στροφές, στο ύψος του Παλαιοκάστρου κ.α.). Ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι μεγάλος, λόγω των πολλών αυτοκινήτων, βαρέων οχημάτων , καθώς οδηγοί κάνουν απότομους ελιγμούς για να αποφύγουν τις τρύπες και το άθλιο οδόστρωμα, κυρίως στις δεξιές πλευρές και από τις δύο κατευθύνσεις του δρόμου.
Από τότε τα πράγματα έγιναν πολύ χειρότερα αφού τον Δεκέμβριο του 2025 η Εγνατία Οδός και οι τρεις κάθετοι άξονές της –συμπεριλαμβανομένου του τμήματος Θεσσαλονίκη-Σέρρες-Προμαχώνας– παραχωρήθηκαν επισήμως στην ιδιωτική εταιρεία «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.», πίσω από την οποία βρίσκεται η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (75%) και η γαλλική Egis Projects (25%).
Η παραχώρηση έχει διάρκεια 35 έτη με εφάπαξ τίμημα ύψους περίπου 1,3 δισ. ευρώ από την Εταιρεία προς το Υπερταμείο, δηλαδή το Ελληνικό Δημόσιο.
Η Κοινοπραξία εκτός από τις αυξήσεις που επέβαλε αμέσως έχει την υποχρέωση να συντηρεί και να διατηρεί σε άριστη κατάσταση και τους τρεις οδικούς άξονες, κάτι που μέχρι στιγμής δεν διαφαίνεται.
Τελευταία αρκετοί Φορείς της Π.Ε. Σερρών εξέδωσαν ανακοινώσεις για το συγκεκριμένο θέμα.
Αυτό είναι θετικό και καταθέτουμε κι εμείς ως «ΕΝΕΡΓΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΣΕΡΡΩΝ- Myseety» την άποψή μας, η οποία είναι ότι πρέπει να ενταθεί η πίεση από όλους τους Φορείς του Νομού, τόσο προς την Κοινοπραξία, όσο και προς την Πολιτεία η οποία συνεχίζει να έχει τον έλεγχο για την εφαρμογή των όρων της Σύμβασης Παραχώρησης.
Θεωρούμε όμως, ότι τα αιτήματα πρέπει να περιλαμβάνουν όχι μόνον την υπερβολικά υψηλή τιμή των διοδίων αλλά και την άκρως επικίνδυνη κατάσταση του οδοστρώματος»
